临河碎石土路堤稳定性的试验研究

作     者：梁燕 李同录 李家春 LIANG Yan;LI Tong-lu;LI Jia-chun

作者机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 长安大学地测学院陕西西安710054 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40972182 40772181) 国家西部交通建设科技项目(200631800007) 

出 版 物：《广西大学学报（自然科学版）》 (Journal of Guangxi University（Natural Science Edition）)

年 卷 期：2010年第35卷第5期

页      码：711-718页

摘      要：为了研究临河碎石土路堤的稳定性,基于相似理论,通过离心模型试验,研究了不同坡率和分台阶的情况下,碎石土路堤在坡外水位上升过程中的稳定性,测量了试验过程中路堤内的孔隙压力,分析了试验机理。结果表明:在模拟水位上升约10 m的情况下,20 m高、坡比1∶1.75、压实度96.5%的碎石土路堤没有明显的滑动破坏,但有反映其不稳定的裂缝产生。如果这种路堤发生半幅跨塌等水毁事故,可能与堤基处理不好、水对路堤的冲刷等有关。如果路堤高度大,在空间上不允许用1∶1.75的放坡时,可以考虑1∶1.5的坡比,分台阶填筑;分台阶填筑路堤时,台阶平面与上边坡交界处是应力集中部位,在设计和施工时应注意防护。

主 题 词：临河 碎石土路堤 稳定性 离心模型试验 水位上升 应力集中 孔隙压力 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-7445.2010.05.002

馆 藏 号：203195199...