飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析

作     者：陈钱 白鹏 尹维龙 冷劲松 李锋 CHEN Qian;BAI Peng;YIN Wei-long;LENG Jing-song;LI Feng

作者机构：中国航天空气动力技术研究院北京100074 哈尔滨工业大学航天学院黑龙江哈尔滨150080 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(90816026) 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2013年第31卷第1期

页      码：40-46页

摘      要：飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究。基于飞行器机翼"旋转变后掠"与"剪切变后掠"的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式;研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型;进行了风洞实验研究。结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求;其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益;其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于"机翼附加速度效应"和"流场结构迟滞效应"。

主 题 词：变形飞机 剪切式变后掠 风洞实验 变形结构 变形控制 非定常气动特性 迟滞效应 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0703[理学-化学类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.7638/kqdlxxb20130107

馆 藏 号：203196328...