徐圩港区防波堤口门布置对航道横流影响研究

作     者：阮桯 张玮 毕忠飞 祁小辉 RUAN Ting;ZHANG Wei;BI Zhong-fei;QI Xiao-hui

作者机构：中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海200032 河海大学水运工程科学研究所江苏南京210098 德清县水利局浙江湖州313200 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112509) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2013年第6期

页      码：70-74页

摘      要：环抱式防波堤突出于海岸,其口门航道横流可能影响船舶进出。针对徐圩港区环抱式防波堤口门不同布置方案,运用二维潮流数学模型,计算各方案的航道横流。研究结果表明:涨潮期间的航道最大横流大于落潮,涨潮横流起控制作用;各方案最大横流均出现在口门(或堤头)附近水域,出现时刻在高潮位前后;最大横流与口门宽度、口门布置形式有关;口门设置双导堤后,最大横流位置外移至堤头附近水域,向口门逐渐减小,这对口门附近水域船舶的航行是有利的。

主 题 词：徐圩港区 防波堤口门布置 航道横流 潮流数学模型 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2013.06.017

馆 藏 号：203196484...