港珠澳大桥超大断面隧道混凝土裂缝控制技术

作     者：刘可心 吴柯 刘豪雨 LIU Ke-xin;WU Ke;LIU Hao-yu

作者机构：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北武汉430040 海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室，湖北武汉430040 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2015年第8期

页      码：139-143页

摘      要：港珠澳大桥岛隧工程超大断面隧道混凝土包括预制沉管混凝土和人工岛现浇隧道混凝土，具有强度高、结构尺寸大、服役环境恶劣、控裂要求高且难度大等特点。其中预制沉管采用工厂法预制，全断面浇筑，采取片冰和制冷水拌合混凝土、喷雾养护等温控措施；人工岛隧道混凝土现场浇筑，采取合理分段分层、冷却水管、补偿收缩混凝土等温控措施。从施工现场情况来看，均未出现有害温度裂缝，温控效果良好，达到了预期的温控目标。

主 题 词：超大断面 预制沉管 现浇结构 人工岛 温度裂缝 控制技术 补偿收缩 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-4972.2015.08.038

馆 藏 号：203197541...