汽车传动轴中间支承的减振设计

作     者：魏春梅 胡锦帆 续西安 王晨铭 WEI Chun-mei;HU Jin-fan;XU Xi-an;WANG Chen-ming

作者机构：湖北工业大学机械工程学院湖北武汉430068 

基　　金：湖北省交通厅科技项目资助(鄂交科教2013-731-4-1) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2015年第11期

页      码：42-45页

摘      要：对重型汽车传动轴的中间支承橡胶减振装置进行了理论分析和优化设计。首先运用隔振理论计算了该减振装置有效工作的刚度范围,再运用有限元法对橡胶体的内部结构进行了优化设计,使其刚度达到理论计算值。为了准确描述橡胶材料的非线性特性,选取Ogden三阶本构模型和试验数据进行参数拟合,提高了有限元分析的准确性。结论表明:通过建立准确的橡胶本构模型和有限元分析模型,可以对传动轴中间支承结构的减振性能进行优化,达到减振设计的目的。

主 题 词：传动轴 中间支承 刚度 橡胶 本构模型 减振 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2015.11.011

馆 藏 号：203197599...