履带车辆双侧电机驱动系统匹配设计

作     者：邹渊 孙逢春 张承宁 熊冉 ZOU Yuan;SUN Feng-chun;ZHANG Cheng-ning;XIONG Ran

作者机构：北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081 

基　　金：国家部委预研项目(404020701) 北京理工大学优秀青年教师资助计划(2006Y0307) 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2008年第28卷第1期

页      码：41-44页

摘      要：提出一种适用于履带车辆的双侧电机驱动系统匹配设计方法.针对不同路面直驶与转向中多个工况对内外侧履带的要求,获得单侧履带的动力需求特性.以最高车速与最大爬坡度为设计约束,参考现有电机参数,综合比较多种组合方案完成了电动机机械输出特性与两挡变速器的传动比匹配设计.性能校核与验算表明,匹配设计满足车辆性能指标要求,该方法已在该类车辆电驱动系统设计中成功应用.

主 题 词：履带车辆 电机驱动系统 匹配设计 

学科分类：0810[工学-土木类] 080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0805[工学-能源动力学] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.15918/j.tbit1001-0645.2008.01.007

馆 藏 号：203201545...