基于序贯Kriging模型的潜器型线优化设计

作     者：舒乐时 周奇 蒋平 刘聪蔚 周涛涛 许辉 SHU Le-shi;ZHOU Qi;JIANG Ping;LIU Cong-wei;ZHOU Tao-tao;XU Hui

作者机构：华中科技大学机械科学与工程学院武汉430063 中国舰船研究设计中心武汉430063 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2016年第38卷第9期

页      码：43-46,61页

摘      要：潜器型线优化设计是一个多目标优化问题,在型线设计过程中,阻力性能与包络体积的要求是相互冲突的。为了解决计算流体力学软件如Fluent在潜器外形优化设计时的效率低下问题,采用Kriging模型代替仿真模型进行潜器外形设计的策略,其基本思想是:选取设计变量和样本点,利用ICEM软件建立参数化的水动力分析模型,用Fluent软件计算得到样本点的阻力响应值,建立反映设计变量与响应之间关系的Kriging模型,将阻力和体积作为潜器外形优化的两个目标,利用多目标遗传算法求出Pareto最优解。由于采样策略对Kriging模型精度影响很大,文章提出了一种新的序贯采样方法,即加权累积误差方法,来选取样本点以提高Kriging模型精度。结果表明,提出的序贯Kriging建模技术能极大提高潜器型线优化设计效率,同时保证设计精度。

主 题 词：型线优化设计 阻力 Kriging模型 采样策略 多目标优化 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2016.09.043

馆 藏 号：203201686...