基于操纵稳定性的车辆悬架性能参数稳健设计方法

作     者：车华军 陈南 殷国栋 Che Huajan;Chen Nan;Yin Guodong

作者机构：东南大学机械工程学院南京210096 

基　　金：国家自然科学基金(50575041) 江苏省十五科技攻关项目(BE2003013) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC200501)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2009年第31卷第4期

页      码：371-375页

摘      要：结合虚拟样机模型实例,介绍将Taguch i稳健优化设计方法应用于悬架参数设计,以提高车辆操纵稳定性能的稳健性方法。该方法只需要少量代表性的试验及简单的分析,即可得到可靠的设计结果。该结果可有效控制不可控因素对车辆操纵稳定性能的影响。

主 题 词：稳健设计 操纵稳定性 悬架参数 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-680X.2009.04.018

馆 藏 号：203203067...