整体道床60kg/m钢轨12号5m间距交叉渡线道岔刚度均匀化探讨

作     者：孙宏友 王平 张东风 徐井芒 李悦 SUN Hong-you;WANG Ping;ZHANG Dong-feng;XU Jing-mang;LI Yue

作者机构：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682013CX043) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2015年第59卷第1期

页      码：25-28页

摘      要：介绍整体道床交叉渡线道岔刚度均匀化的研究意义。交叉渡线道岔和单开道岔相比结构更为复杂,为了研究其轨道刚度分布规律,以整体道床60 kg/m钢轨12号5 m间距交叉渡线道岔为例,建立交叉渡线道岔的轨道刚度有限元计算模型。通过计算分析得到刚度均匀化之前轨道刚度分布规律,表明道岔横向和纵向均存在较大的刚度不平顺。探讨刚度均匀化的原则和措施,提出交叉渡线道岔刚度均匀化的实现方法。刚度均匀化之后,直向和侧向过岔的轨道整体刚度沿线路纵向基本呈均匀分布,可以满足高速铁路和城际铁路在站线或折返线的运输组织需要。

主 题 词：交叉渡线道岔 刚度 均匀化 板下胶垫 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2015.01.006

馆 藏 号：203203524...