车身前悬盖板的准静态仿真分析与结构优化

作     者：廖小平 林德富 李达 程一明 

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司湖南长沙410013 

基　　金：科技合作与交流计划项目"CN100MCE整车轻量化开发"(项目编号:桂科合14125008-02-25) 

出 版 物：《企业科技与发展》 (Sci-Tech & Development of Enterprise)

年 卷 期：2016年第9期

页      码：35-38页

摘      要：文章研究了车身准静态强度分析的2种典型极限工况,并利用有限元方法对某MPV白车身进行强度特性分析。基于实际整车结构耐久试验车身的开裂故障,对车身局部结构进行优化,经过后续的路试试验验证了优化方案的可靠性。通过研究,可以获得汽车白车身整体的应力分布情况,快速发现结构的薄弱位置,在设计前期即可对其进行优化改进,从而可以提高产品性能,缩短开发周期。文中的准静态强度分析方法同样可以推广到底盘、门盖等相关结构的分析中,具有较好的工程指导意义。

主 题 词：典型工况 有限元 静态分析 结构耐久试验 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0688.2016.09.010

馆 藏 号：203206159...