电液驱动可变气机构缓冲过程研究

作     者：涂波 田华 卫海桥 潘明章 Tu Bo;Tian Hua;Wei Haiqiao;Pan Mingzhang

作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51476114) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2016年第27卷第19期

页      码：2652-2658页

摘      要：电液驱动可变气门机构缓冲过程影响气门机构的冲击性能及气门运动的响应性能。基于AMESim仿真软件,设计了电液驱动可变气门系统,研究了节流阀节流面积和节流行程对气门运动缓冲过程的影响规律,并采用遗传算法对节流阀控制参数进行寻优,改善气门运动缓冲性能。结果表明,减小节流行程和增大节流面积可以提高气门运动的响应性能。通过遗传算法对控制参数进行寻优,在优化的控制参数下气门行程终了速度明显改善,气门开启至最大行程时速度降至0.11m/s,气门关闭落座速度降至0.07m/s,同时保证气门运动的响应性能。

主 题 词：AMESim仿真 电液驱动 可变气门机构 缓冲过程 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080203[080203] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2016.19.016

馆 藏 号：203208028...