民用航空涡扇发动机设计的法律及气动问题

作     者：王保国 王伟 黄伟光 徐燕骥 谭春青 WANG Bao-guo;WANG Wei;HUANG Wei-guang;XU Yan-ji;TAN Chun-qing

作者机构：北京理工大学宇航学院北京100081 中国铁建中非莱基投资有限公司北京100855 中国科学院上海高等研究院上海201203 中国科学院工程热物理研究所北京100190 

出 版 物：《西安科技大学学报》 (Journal of Xi’an University of Science and Technology)

年 卷 期：2016年第36卷第5期

页      码：709-718页

摘      要：低污染、低噪音、低油耗和大功率已成为现代民用航空发展的奋斗目标。低污染与低噪音在国际上十分重视并已有明确与严格的法律规定,而低油耗和大功率涉及到飞机飞行的经济性。为了实现上述目标,各国航空设计者和法律工作者都做了许多努力。文中从气动设计的角度,针对低污染燃烧室和低噪音尾喷口设计中的关键技术问题进行了深入的研究,其中许多措施可用于指导这类发动机的设计。另外,从法律的角度深入探讨了在航空领域国际上十分重视发动机污染物的排放以及噪音限制的社会缘由与法律渊源。文中还通过回顾航天科学中国际上制定的一系列对地球大气层以及外层空间保护的国际法律文件,得出如下结论:无论是在航空科学还是在航天科学的研究中,保护大气层环境不被污染与损害是飞机发动机燃烧室与航天器燃烧设计者必须要考虑的首要因素,是不可推卸的社会责任。

主 题 词：大涵道比 大型客机 涡扇发动机设计 法律法规 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2016.0517

馆 藏 号：203208229...