基于位移的高桩码头抗震设计等效阻尼比计算公式

作     者：高树飞 贡金鑫 冯云芬 GAO Shu-fei;GONG Jin-xin;FENG Yun-fen

作者机构：大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 聊城大学建筑工程学院山东聊城252059 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278081) 

出 版 物：《大连理工大学学报》 (Journal of Dalian University of Technology)

年 卷 期：2016年第56卷第6期

页      码：589-599页

摘      要：现行高桩码头抗震设计规范中采用的等效阻尼比计算公式并非专门针对码头,无法反映其结构特点,也未考虑土体对体系阻尼的贡献,故通过对码头进行低周往复Pushover分析,研究了考虑桩土相互作用的码头滞回特性,确定了码头等效阻尼比的计算公式.为验证所提出的计算公式的准确性和适用性,采用60条地震波对2个高桩码头进行了非线性时程分析,并将采用替代结构法得到的位移需求与时程分析得到的位移需求进行了对比.研究表明,Pivot滞回模型可很好地反映混凝土桩码头的滞回和承载力退化特性,而Masing准则可较好地模拟钢管桩码头的滞回特性;以非线性时程分析结果为判定准则,采用所提出的等效阻尼比计算公式得到的位移需求精度高于采用规范中计算公式得到的位移需求精度.

主 题 词：高桩码头 基于位移的抗震设计 Pivot滞回模型 等效阻尼比 桩-土相互作用 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.7511/dllgxb201606006

馆 藏 号：203208560...