钢厂多行车作业调度方法研究

作     者：张启敏 唐秋华 毛永年 王春锋 ZHANG Qi-min;TANG Qiu-hua;MAO Yong-nian;WANG Chun-feng

作者机构：武汉科技大学机械自动化学院湖北武汉430081 武汉钢铁股份有限公司湖北武汉430082 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51275366 51305311) 教育部博导和博士后科学基金项目(20134219110002 2013M542073) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2016年第11期

页      码：66-70页

摘      要：炼钢车间同一作业跨上通常布置多台行车,以执行大量、多类吊运任务。由于车间布局和工艺流程等限制,被动让车、紧急停车、任务延迟等现象频现。为实现多行车作业调度,以按时完成任务数多、运输和被动运输距离短为目标,建立多目标多约束的行车运行优化调度模型。提出一种基于优先级传递的作业避碰策略,有效消除多台行车之间的运行冲突。将上述策略作为启发式解码方式与遗传算法相结合,实现行车作业调度模型的求解。以某炼钢厂生产实际数据为例,结果表明提出的调度方法可有效实现行车作业优化,保证炼钢车间生产顺行、减少行车运输距离、增加行车作业的连续性。

主 题 词：运行冲突 优化调度 优先级传递 避碰策略 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 07[理学] 08[工学] 070104[070104] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2016.11.017

馆 藏 号：203208688...