基于偏相关性分析的船型优化设计方法

作     者：吴凯 冯佰威 常海超 WU Kai a FENG Bai-wei b CHANG Hai-chao b

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室武汉430063 

基　　金：国家自然科学基金(51279147 51179143 51479150 51479223 L1422029) 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2016年第38卷第10期

页      码：46-51页

摘      要：针对传统船型优化存在耗费时间长、优化效率低的缺点,文章提出一种基于偏相关性的船型优化设计方法。该方法利用偏相关性分析,对船体外形与兴波阻力的相关规律和经验进行总结,并将这种设计经验引入到优化设计中,可以缩小相关设计变量的取值范围,显著提高优化效率。利用该方法对哈特曼函数(Hartman function)以及KCS集装箱船的兴波阻力进行优化计算,通过对比分析,证明了该方法的可行性。

主 题 词：船型优化设计 偏相关分析 兴波阻力 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2016.10.046

馆 藏 号：203208864...