基于统计的民用飞机签派可靠度计算方法研究

作     者：褚双磊 任强 魏志强 刘菲 CHU Shuanglei REN Qiang WEI Zhiqiang LIU Fei

作者机构：中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(21407174) 航空科学基金资助项目(20140267002) 中央高校基本科研业务费资助项目(3122014C021 3122014B005) 工业和信息化部民用飞机专项科研项目(MJ-J-2012-4 MJ-2014-Y-65) 

出 版 物：《广西师范大学学报（自然科学版）》 (Journal of Guangxi Normal University:Natural Science Edition)

年 卷 期：2016年第34卷第3期

页      码：46-52页

摘      要：签派可靠度是表征民用客机整机可靠性的关键参数,也是影响飞机原始设计的重要技术参数。本文采集了航空公司实际统计的机型延误率数据,根据延误率和签派可靠度的映射关系,从民用飞机设计角度入手,首先提出飞机初期设计阶段的7个设计参数,对延误率与设计参数进行相关分析,得出相关度最大的前3个设计参数,建立了签派可靠度与3个飞机原始设计参数之间的多元回归模型,对民用飞机的签派可靠度进行预测,并用A320现役飞机和C919国产大飞机进行实证,预测模型合理,预测精度较高,可以为我国民用飞机整机签派可靠度的预测奠定理论基础和数据支撑,同时签派可靠度的预测模型可以为民用飞机的结构设计提供数据参考。

主 题 词：签派可靠度 可靠性 民用客机 设计参数 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16088/j.issn.1001-6600.2016.03.007

馆 藏 号：203209759...