考虑降雨影响的全速度差跟驰模型及标定

作     者：颜冉 叶小群 韩高峰 YAN Ran;YE Xiaoqun;HAN Gaofeng

作者机构：安徽建筑大学建筑与规划学院合肥230022 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088 

基　　金：安徽省教育厅人文社科基地重点研究项目资助(SK2015A115) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2016年第40卷第6期

页      码：1050-1053页

摘      要：在分析降雨对交通流影响的基础上,通过驾驶员反应延迟时间参数和路面附着系数参数量化分析了降雨对车辆跟驰行为的影响,并通过安全距离模型将两影响参数嵌入到全速度差模型中,结合全速度差模型建立了考虑降雨影响的全速度差跟驰模型.利用I880N实际数据对模型进行了标定,且对标定结果进行误差分析.结果表明,降雨主要影响车辆的优化速度和车辆之间的安全距离,对车辆间速度差的影响很小.

主 题 词：降雨 反应延迟时间 附着系数 跟驰模型 标定 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 082302[082302] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2016.06.021

馆 藏 号：203209827...