基于疲劳设计理论解决轿车车身后部开裂问题

作     者：汪沛伟 龚侃 袁亮 张铁 宋瀚 WANG Pei-wei;GONG Kan;YUAN Liang;ZHANG Tie;SONG Han

作者机构：东风汽车公司技术中心武汉430070 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2016年第6期

页      码：108-111页

摘      要：本文针对项目开发过程中的试验开裂问题,基于疲劳设计的基本理论,对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析。提出改善思路及改善方向,通过大扭转静态仿真分析方法,快速提出了有效的改善方案。该方案通过试验样车耐久测试,验证切实可行,为今后车身结构解决疲劳失效的问题提供重要参考。

主 题 词：疲劳耐久 应力集中 大扭转工况静态分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2016.06.015

馆 藏 号：203209939...