益马高速典型地层桩基自平衡试验研究

作     者：付学问 雷金山 叶志凌 邓立志 陆海平 FU Xuewen;LEI Jinshan;YE Zhiling;DENG Lizhi;LU Haiping

作者机构：湖南益马高速公路建设开发有限公司湖南长沙410008 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南中大设计院有限公司湖南长沙410075 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50678175) 益马高速建设科技计划项目(YM201501) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2016年第13卷第11期

页      码：2163-2167页

摘      要：桩基自平衡检测试验方法是一种新颖的、有效的桩基承载力检测方法,具有加载灵活、不受场地限制、加荷量大、周期短、经济性好等特点。针对益马高速公路典型地层,采用自平衡法对大栗港高架桥摩擦桩桩基承载力进行测试,研究各级加载下桩端阻力发挥和侧摩阻力的分布规律,分析影响侧摩阻力发挥的主要因素。研究结果表明:泥皮过厚会降低桩侧土(岩)层侧摩阻力50%以上,是影响侧阻力发挥的主要因素。

主 题 词：典型地层摩擦桩 自平衡法 侧摩阻力 桩端阻力 土压力盒 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-7029.2016.11.009

馆 藏 号：203209995...