相继增压技术的应用研究

作     者：张永洋 杨彦涛 王禹华 Zhang Yongyang;Yang Yantao;Wang Yuhua

作者机构：海军驻洛阳四○七厂军事代表室河南洛阳471039 

出 版 物：《柴油机》 (Diesel Engine)

年 卷 期：2009年第31卷第4期

页      码：23-27页

摘      要：根据某型柴油机的结构特点、总体布置和计算结果,在现有该型柴油机结构上进行增压系统的改进设计,采用相继增压技术,改善了常规并联增压系统在柴油机低工况运行时出现的燃烧恶化、油耗升高,功率下降的现象,低工况性能得到了提高,降低了燃油耗率、排温及烟度,功率范围有较大扩展,使得低工况限制特性曲线更加丰满,额定工况时单缸功率达到140kW,油耗值198.2g/kWh,达到了优化全工况性能的目的,满足了该型柴油机低速时的扭矩特性要求。

主 题 词：柴油机 相继增压 低工况 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4357.2009.04.006

馆 藏 号：203210047...