基于交通冲突模型的信号交叉口右转设施安全分析

作     者：郭延永 刘攀 徐铖铖 吴瑶 GUO Yan-yong;LIU Pan;XU Cheng-cheng;WU Yao

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 东南大学自动化学院江苏南京210096 不列颠哥伦比亚大学土木工程系 

基　　金：国家自然科学基金项目(51322810) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2016年第29卷第11期

页      码：139-146页

摘      要：为了研究不同右转交通设施对信号交叉口交通安全性的影响,针对昆明市20个信号交叉口的30个右转交通设施,利用统计学方法构建交通冲突模型,分析右转交通设施设计要素、右转控制方式、交通特征和直右交通冲突的关系。鉴于传统广义线性模型无法刻画异质性的缺陷,建立了随机参数负二项交通冲突模型。结果表明:随机参数负二项模型比固定参数负二项模型拟合结果更好;直行交通量、右转交通量、软渠化岛、右转让行标志和右转半径5个变量系数估计结果参数服从正态分布;渠化岛、右转加速车道、右转让行标志、右转专用相位和大右转半径可显著降低交通冲突;直行交通量、右转交通量和右转大车比例对直右交通冲突具有显著正相关影响。

主 题 词：交通工程 交通冲突 随机参数负二项模型 右转交通设施 安全影响因素 

学科分类：03[法学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0838[0838] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 0306[法学-公安学类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2016.11.018

馆 藏 号：203210094...