考虑参数灵敏度的电动汽车回馈制动模糊控制

作     者：刘志强 汪浩磊 杜荣华 无

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11572055) 交通运输部基础应用研究项目(2013319825090) 长沙市科技局项目(K1301006-11)~~ 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2016年第47卷第11期

页      码：3700-3706页

摘      要：分析影响电动汽车制动能量回馈的主要因素;以制动能量最大化为目标,建立电液复合制动力分配模型,设计以电液复合制动特性参数蓄电池荷电状态(SOC)、制动强度、车速为输入,回馈制动比例为输出的制动力模糊分配规则。同时,以能量回收率为评价指标对SOC、制动强度及车速进行灵敏度分析。研究结果明:SOC对能量回收率的影响最大,制动强度对能量回收率的影响次之;根据各特性参数对评价指标的影响权重,可改进电液复合制动力分配模糊规则;在相同制动工况下,考虑参数灵敏度的电动汽车电液复合回馈制动模糊控制方法可有效提高制动能量回收率。

主 题 词：电动汽车 制动力分配 模糊控制 灵敏度分析 

学科分类：08[工学] 0806[工学-电气类] 082304[082304] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2016.11.012

馆 藏 号：203210376...