大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化

作     者：余海燕 徐豪 周辰晓 YU Haiyan;XU Hao;ZHOU Chenxiao

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

基　　金：国家自然科学基金(51175382) 中央高校基本科研业务费专项资金(20113169) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2016年第44卷第11期

页      码：1729-1734,1748页

摘      要：采用碳纤维和铝蜂窝板为车身主材,对大学生方程式(FSAE)赛车进行了单体壳车身的设计.对比选择了合适的碳纤维复合材料,对单体壳车身的铺层设置先后进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层优化仿真,并进行了剪切强度和弯曲刚度校核.结果表明,所设计的碳纤维单体壳车身总重24.3kg,比钢制车架车身质量降低34%,同时车身扭转刚度和弯曲强度达到参考钢制车身指标.通过铺层方向、铺层顺序和铺层数量的合理匹配,可使碳纤维复合材料拥有超过钢制产品的力学性能.

主 题 词：方程式赛车 碳纤维 单体壳车身 轻量化 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.2016.11.013

馆 藏 号：203210419...