考虑环保多车型干线运输的低碳轴辐式网络优化

作     者：张韬 ZHANG Tao

作者机构：上海海事大学物流研究中心上海201306 

基　　金：国家自然科学基金青年基金项目(71101088) 国家自然科学基金资助项目(71471109) 上海市曙光计划资助项目(13SG48) 

出 版 物：《华中师范大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central China Normal University：Natural Sciences)

年 卷 期：2016年第50卷第6期

页      码：843-850页

摘      要：针对轴辐式网络中运输车辆的排放污染问题,提出在干线运输中组合使用排放量不同的多种车型的低碳运作策略,研究其对轴辐式网络设计的影响.基于轴辐式网络基本模型,构建考虑时间成本、干线运输车辆排放成本的多车型轴辐式网络设计的混合整数规划模型.通过算例揭示该模型的特征,发现轴辐式网络的干线运输中考虑多车型策略,会影响到轴辐式网络的枢纽选择及辐点分配;通过分析模型参数的敏感性、环保多车型策略,以及经济成本与排放的均衡,研究干线运输周转量变化与枢纽点的选择及环保多车型策略的关系,总结轴辐式网络枢纽点选择变化的特点及环保多车型策略对网络适应性的影响,形成考虑环保多车型策略的低碳轴辐式网络设计方法.

主 题 词：轴辐式网络 干线运输 Hub网络 环保多车型 物流 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-1190.2016.06.008

馆 藏 号：203210454...