基于调谐转动惯量阻尼器的结构摆振控制方法(Ⅱ):足尺模型试验与TRID装置小型化研究

作     者：徐怀兵 张春巍 李芦钰 欧进萍 XU Huai-bing;ZHANG Chun-wei;LI Lu-yu;OU Jin-ping

作者机构：哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 大连理工大学土木水利学院辽宁大连116024 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(90815027,50608026) 国家“973”计划资助项目(2007CB714204) 

出 版 物：《控制理论与应用》 (Control Theory & Applications)

年 卷 期：2010年第27卷第10期

页      码：1315-1321页

摘      要：基于前期研究工作建立了调谐转动惯量阻尼器(tuned rotational inertia damper,TRID)理论模型并进行数值分析和小比例模型试验,首先对一台中型桥式起重机的吊钩进行了摆振控制的足尺模型试验,进一步验证了TRID系统控制悬吊结构摆动的有效性.其次针对某大型海洋起重铺管船浪涌致吊钩摆动问题设计了TRID控制系统.然后针对在大型工程实际应用中TRID系统需要较大转动惯量的问题,提出了通过引入变速器使TRID系统小型化的方案,并对该方案进行了理论分析和数值模拟验证,结果表明,通过引入变速装置,TRID系统可以采用较小的实际转动惯量来获得等效的大转动惯量,从而可以使TRID系统实现小型化.

主 题 词：调谐转动惯量阻尼器 摆振控制 足尺试验 装置小型化 变速装置 

学科分类：081405[081405] 0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

馆 藏 号：203210557...