淹没水深对船闸一字闸门运行动水阻力矩的影响

作     者：刘本芹 李云 陈琼 徐新敏 LIU Ben-qin;LI Yun;CHEN Qiong;XU Xin-min

作者机构：南京水利科学研究院江苏南京210029 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室通航建筑物建设技术交通行业重点实验室江苏南京210029 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFC0402008) 交通运输部科技项目(2013329746280) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2016年第12期

页      码：59-63,81页

摘      要：与人字闸门相比,一字闸门可以较好地适应我国西部河流上的"窄高型"船闸,但关于大型一字闸门运行水动力特性的研究几乎为空白。为了探究大型一字闸门运行动水阻力矩变化规律,针对淹没水深这一主要因素开展了系列基础研究。通过比尺为1∶20的一字闸门及启闭机联动物理模型试验,分析了闸门启闭过程动水阻力矩变化特性,得到了动水阻力矩峰值与淹没水深和角加速度的关系式。结果表明,淹没水深越大,动水阻力矩峰值对角加速度的变化越敏感,一字闸门在大淹没水深下宜采用无级变速运行方式,尽可能减小启闭初始及末了的角加速度值,从而降低动水阻力矩峰值,减小启闭机设计难度。

主 题 词：船闸 一字闸门 动水阻力矩 淹没水深 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2016.12.011

馆 藏 号：203210859...