发动机进气啸叫降噪研究

作     者：刘影 袁卫平 倪计民 LIU Ying;YUAN Wei-ping;NI Ji-min

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2016年第37卷第6期

页      码：133-137页

摘      要：采用理论计算与试验验证相结合的方法，基于平面波假设建立消声器设计的理论模型，通过台架试验与整车试验相结合进行方案验证。通过设计三腔并联共振式进气消声器可有效消除由增压器产生、通过进气系统向外辐射引起的啸叫声。在630～850Hz频率范围内插入损失达16dB（A），在1700～2300Hz频率范围内插入损失达9dB（A），主观评估啸叫声有2分的显著提升。理论计算模型可以在频率上实现准确预测，消声量预测上相比试验值高1．4dB（A）。

主 题 词：内燃机 进气啸叫 降噪 共振消声器 插入损失 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.06.022

馆 藏 号：203210881...