基于空间矢量与滑模变结构的PMSM电动汽车动力性仿真分析

作     者：邓涛 李军营 罗俊林 汪明明 Deng Tao;Li Junying;Luo Junlin;Wang Mingming

作者机构：重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金(51305473) 中国博士后科学基金(2014M552317) 重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyj A60007) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ120421) 重庆市博士后研究人员科研项目(xm2014032) 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2017年第41卷第1期

页      码：63-68页

摘      要：为研究永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)电动汽车的动力性,提出基于空间矢量与滑模变结构的PMSM综合控制算法,详细阐述了整车参数匹配、PMSM选型、空间矢量建模以及滑模变结构控制器的设计,并建立整车仿真模型,进行NEDC工况动力性仿真分析。结果表明,电动汽车传动比、PMSM功率参数等设计合理;空间矢量与滑模变结构及综合控制方法获的动力性良好,具有很好的合理性与较强的实时性,且不影响汽车的舒适性。

主 题 词：PMSM 电动汽车 空间矢量 滑模变结构 仿真 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16578/j.issn.1004.2539.2017.01.014

馆 藏 号：203210935...