深埋软岩小净距隧道近接既有车站的位移响应

作     者：扈世民 Hu Shimin

作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 

基　　金：国家计划973项目(2010CB732102) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2016年第29卷第6期

页      码：87-92页

摘      要：以在建的重庆轨道交通10号线红土地站为工程背景,新建车站采用分离式小净距隧道近距下穿既有车站。通过三维数值分析与现场实测相结合,对既有车站结构的位移响应进行分析。既有结构的竖向位移的位移响应服从双Peck拟合曲线,左、右线隧道开挖引发的竖向位移产生叠加,开挖上台阶和拆除临时支撑为位移控制的关键环节;小净距隧道开挖引起的能量释放被既有车站结构吸收,下穿既有结构所得沉降槽宽度参数值为天然地层条件下的0.924倍;深埋软岩小净距下穿既有结构隧道地层损失率取值范围为0.108%~0.16%;上台阶开挖注意控制拱部中空注浆锚杆的超前加固效果,形成一定范围的承载拱;施作隧道仰拱后方可分段拆除临时中隔壁,拆除范围为6~7m。结果表明,现场实测和数值计算的结果基本吻合。

主 题 词：城市轨道交通 小净距隧道 深埋 沉降槽宽度参数 地层损失率 位移响应 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2016.06.018

馆 藏 号：203210949...