高原公路线形对驾驶员肌电特性影响试验分析

作     者：王宏鹏 艾力.斯木吐拉 WANG Hong-peng ELI Ismutulla

作者机构：新疆农业大学机械交通学院乌鲁木齐830052 

基　　金：国家自然科学基金(51168045)资助 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2016年第16卷第36期

页      码：249-254页

摘      要：为了解高原公路线形对驾驶员肌电特性影响,寻求提高行车安全途径以及今后道路线形设计参考依据。通过在新疆帕米尔高原G314路段进行驾驶员行车试验,利用生物反馈仪提取受测驾驶员肌电信号,利用频域分析方法选取平均功率频率(MPF)作为测评指标,定量分析其在海拔与道路线形影响下的变化规律,同时建立关系模型。分析结果表明:驾驶员颈部MPF会随着海拔的升高而减小;平曲线半径逐渐减小的路段上,驾驶员颈部MPF会减小,而纵坡度变化对MPF的影响并不显著;线形组合值增大会导致驾驶员颈部MPF减小;海拔与线形组合值共同影响下,驾驶员颈部MPF变化明显,海拔越高、线形组合值越大,驾驶员颈部MPF越小。

主 题 词：高原公路 行车安全 平均功率频率 海拔 线形组合 

学科分类：0402[教育学-体育学类] 040203[040203] 04[教育学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2016.36.043

馆 藏 号：203211102...