船行波作用下联锁混凝土块护坡面层稳定性分析

作     者：刘健 齐泊良 胡南琦 岳秀丽 仲奇 LIU Jian;QI Boliang;HU Nanqi;YUE Xiuli;ZHONG Qi

作者机构：山东大学土建与水利学院山东济南250061 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2015BAB07B05) 国家自然科学基金项目(41172267) 

出 版 物：《水资源与水工程学报》 (Journal of Water Resources and Water Engineering)

年 卷 期：2016年第27卷第6期

页      码：179-185,189页

摘      要：联锁混凝土块护坡不仅能够保持水土、提高通航能力,还具有节能减排和保护生态环境的优势,是近年来常用的内河航道护坡形式。研究其结构稳定性对联锁块的优化设计、护坡的日常维护具有现实指导意义。以京杭运河济宁段内河航道为工程依托,合理确定船行波作用,通过数值模拟计算了不同工况下联锁混凝土块护坡面层的稳定性。计算结果表明:(1)在联锁混凝土块设计参数中,厚度是影响其稳定性的首要因素,厚度越大,稳定性越高;(2)波峰线与岸边水线夹角应作为重要参数对船行波压力进行折减;(3)联锁混凝土块的主要破坏区域在静水面以下,可根据河道通航情况计算其具体位置;(4)开孔率对稳定性影响较小,应在施工便利性和植被覆盖率之间权衡取值。

主 题 词：内河航道 联锁混凝土块 护坡 船行波 稳定性 

学科分类：081504[081504] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 081503[081503] 

D　O　I：10.11705/j.issn.1672-643X.2016.06.32

馆 藏 号：203211126...