电动汽车内置式永磁同步电机控制系统研究

作     者：陈杰 吴瑞 CHEN Jie;WU Rui

作者机构：芜湖职业技术学院机械工程系安徽芜湖241006 奇瑞新能源汽车技术有限公司安徽芜湖241009 

基　　金：安徽省省级特色专业建设专项基金(2015tszy047) 

出 版 物：《佳木斯大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jiamusi University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2017年第35卷第1期

页      码：63-66,80页

摘      要：设计了一种基于输出电压反馈的弱磁控制策略。该控制策略根据逆变器PWM调制度判断电流调节器的饱和状况,计算直轴电流,使其运行远离饱和区,并合理设计PWM调制度门限值,使得控制电流在弱磁区和非弱磁区平滑转换,对母线电压变化和电机参数不确定性有很好的鲁棒控制性能。实验结果表明该控制策略控制精度高,鲁棒性好,可提高IPMSM控制系统运行效率,同时保证在全转速范围内转矩具备良好的可控性。

主 题 词：内置式永磁同步电机 弱磁控制 电流调节器 系统效率 转矩精度 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-1402.2017.01.016

馆 藏 号：203211131...