移动载荷作用下的气缸套动态特性建模与穴蚀倾向分析

作     者：董洪全 冯慧华 董彪 武咪咪 牟小龙 

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 

基　　金：高等学校学科创新引智计划资助项目(B12022) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2013年第31卷第5期

页      码：467-472页

摘      要：以V型高强化柴油机为对象,开展了考虑活塞移动载荷作用下的气缸套动态特性建模、分析与评估技术研究.基于所建立发动机柔性多体动力学模型,获得了更为精确的缸套侧向力变化曲线.利用移动载荷理论和有限元相结合的方法,计算得到了气缸套在移动载荷作用下的三维动态特性.在此基础上,探讨了气缸套外壁面响应加速度与穴蚀倾向之间的关联性,以此来指导气缸套的结构设计.结果表明,该方法可较准确地计算出缸套所受移动载荷激励,缸套外壁面的振动加速度响应幅值可较好地评价气缸套的穴蚀倾向.通过增大缸套结构厚度,可减小缸套外壁面振动加速度幅值,降低缸套穴蚀倾向,为高强化柴油机气缸套动态设计提供了重要依据.

主 题 词：柴油机 气缸套 移动载荷 动态特性 活塞侧向力 穴蚀倾向 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.2013.05.014

馆 藏 号：203211935...