道路运输效率视角下的车道资源配置研究

作     者：蔡军 章立辉 张奕 Cai Jun;Zhang Lihui;Zhang Yi

作者机构：大连理工大学建筑艺术学院辽宁大连116024 大连理工大学交通运输学院辽宁大连116024 

基　　金：国家自然科学基金项目"面向交通结构优化的支路网规划理论与方法研究"(51278075) 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2014年第12卷第1期

页      码：66-73页

摘      要：对道路运输效率科学认识的缺乏,会导致设计理念的偏颇、道路资源配置的实际作用与其设计初衷的差异和交通问题的加剧。针对道路运输效率进行分析,认为合理减少出行时耗是提高道路运输效率的关键。在国内外干、支路车道资源配置,主、辅路车道资源配置,以及干、支路衔接模式的研究基础上,指出国内将提高通行能力和保障干路车速作为交通改善目的的逻辑性错误是导致路网结构失调,干、支路衔接不便的重要原因。最后,通过车道边际效用分析,以及干、支路,主、辅路车道资源增减对交通及城市功能的影响分析,得到车道资源合理配置的一般性方法。

主 题 词：交通规划 道路运输效率 车道资源配置 时耗 边际效用 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-5328.2014.01.014

馆 藏 号：203212066...