基于EEG熵值的驾驶员脑力负荷水平识别方法

作     者：郭孜政 潘毅润 潘雨帆 吴志敏 肖琼 谭永刚 张骏 Guo Zizheng;Pan Yirun;Pan Yufan;Wu Zhimin;Xiao Qiong;Tan Yonggang;Zhang Jun

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51108390 U1234206) 

出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2015年第45卷第5期

页      码：980-984页

摘      要：为了对驾驶员脑力负荷予以有效识别,基于脑电信号指标构建了一种驾驶员脑力负荷识别方法.对驾驶员脑电信号进行快速傅里叶变换（FFT）,选取θ（4~8 Hz）,α（8~13 Hz）,β（13~30 Hz）3个频段的频谱幅值分别进行熵处理,对所得到的熵值作为脑力负荷识别参数,并对识别参数进行Kruskal-Wallis检验,选取差异最为显著的10项参数作为脑力负荷特征指标,在此基础上结合BP模型构建了驾驶员脑力负荷识别模型.基于驾驶模拟器实验数据,模型识别正确率为87.8%~90.4%.结果表明,该模型对驾驶员脑力负荷识别具有较高准确性,可实现不同驾驶员脑力负荷的有效识别,为未来自动辅助驾驶系统构建及车载信息系统优化设计提供算法依据.

主 题 词：驾驶脑力负荷 熵 EEG BP神经网络 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0505.2015.05.028

馆 藏 号：203212891...