基于颗粒椭球体理论的隧道松动土压力计算方法

作     者：宫全美 张润来 周顺华 唐黎明 韩高孝 GONG Quan-mei;ZHANG Run-lai;ZHOU Shun-hua;TANG Li-ming;HAN Gao-xiao

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金项目(41472247) 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2017年第39卷第1期

页      码：99-105页

摘      要：基于颗粒椭球体理论认为隧道上部松动区滑动面为椭圆形,据此推导出受滑动面倾角影响的侧土压力系数计算方法;在椭圆形松动区内竖向荷载沿水平向呈梯形分布,推导出隧道松动土压力计算方法。结果表明:当埋深低于极限椭圆高度时,松动区域为地面线以下的极限椭圆区域;当埋深达到极限椭圆高度时,松动区为整个极限椭圆,松动土压力不再增加。滑动面侧土压力系数是变化的,与滑动面倾角和土的摩擦角有关,随着内摩擦角增大而减小,随着滑动面倾角增大而增大。取值范围为0.2~0.8,介于主动土压力系数和Krynine侧土压力系数之间。本模型计算结果与实测数据较为吻合,可以用于隧道设计和施工中。

主 题 词：松动土压力 隧道 椭球体 侧土压力系数 

学科分类：08[工学] 0818[工学-交通运输类] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11779/CJGE201701008

馆 藏 号：203214751...