Φ6mm-Q235钢铆钉电磁铆接工艺试验

作     者：黄宗斌 韦超忠 徐志丹 崔俊佳 李光耀 张旭 HUANG Zong-bin WEI Chao-zhong XU Zhi-dan CUI Jun-jia LI Guang-yao ZHANG XU

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545000 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室长沙410082 智能型新能源汽车协同创新中心上海201804 湖南科技大学机电工程学院湖南湘潭411100 

基　　金：国家自然科学基金(61232014 51505139) 

出 版 物：《精密成形工程》 (Journal of Netshape Forming Engineering)

年 卷 期：2017年第9卷第1期

页      码：76-80页

摘      要：目的研究电磁铆接结构使用性能,探究该技术在汽车装配领域应用的可行性。方法开展Φ6 mm-Q235钢铆钉电磁铆接工艺试验,分析电磁铆接结构干涉配合质量、抗剪切性能以及疲劳性能。结果铆钉钉杆中间位置干涉量最大,半圆头位置的干涉量最小,平均干涉量可达1.84%;剪切测试表明电磁铆接结构最大可承受11.85 k N剪切载荷,剪切失效位置发生在铆接板交界处;最大循环载荷8.3 k N时电磁铆接结构疲劳周期高达53万次,而且疲劳失效均发生在铆钉变形较小的半圆头位置。结论电磁铆接结构干涉量、抗剪切性能和疲劳性能良好,均符合实际服役需求。

主 题 词：电磁铆接 干涉配合 剪切性能 疲劳寿命 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6457.2017.01.013

馆 藏 号：203214947...