密实型沥青混合料裂缝感应热自愈合性能研究

作     者：何亮 赵龙 凌天清 马育 刘全涛 HE Liang ZHAO Long LING Tian-qing MA Yu LIU Quan-tao

作者机构：重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆400074 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室湖南长沙410004 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室湖北武汉430070 

基　　金：中国博士后科学基金项目(2014M562361) 特殊地区公路工程教育部重点实验室开放基金项目(2014G1502017) 道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(310821151112 kfj140303) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2017年第30卷第1期

页      码：17-24页

摘      要：为给沥青路面电磁感应自修复技术提供参考依据,通过掺加钢丝绒制备了可用于感应加热的密实型沥青混合料小梁,研究其裂缝感应热自愈合性能。对不同类型、不同掺量钢丝绒的混合料试件进行了电磁感应加热试验,研究了感应加热试件的升温速率,并进一步开展了裂缝自愈合能力试验以及混合料的路用性能试验,对混合料进行了综合优化设计。研究结果表明:电磁感应加热是对混合料中的沥青加热而非集料加热,热量由沥青胶结料转移到集料中,加热迅速,能耗低;加热温度不能高于100℃,否则混合料会膨胀松散;钢丝绒越长,掺量越高,密实型钢丝绒沥青混合料试件的电磁感应平均加热速率越高;2~#钢丝绒(6.5mm)掺量为4%的试件在顶面加热至90℃时表现出最佳的愈合率(96.7%),顶面加热至75℃时同样具有理想的愈合率(95.4%),且此温度下能够节约能耗和避免试件松散;2~#钢丝绒(3.5mm)掺量为2%的密实型沥青混合料具有最优良的路用性能;结合混合料路用性能和感应热自愈合能力分析,2~#钢丝绒(3.5mm)掺量为4%的密实型沥青混合料在顶面电磁感应加热到75℃时具有94.6%的理想自愈合率和良好的路用性能,且能耗经济。

主 题 词：路面工程 密实型沥青混合料 试验研究 裂缝自愈合 感应加热 钢丝绒 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2017.01.003

馆 藏 号：203215524...