直齿圆柱齿轮冷挤压变过盈量组合凹模设计方法

作     者：冯文杰 冉力 夏泽雨 陈莹莹 付森涛 Feng Wenjie;Ran Li;Xia Zeyu;Chen Yingying;Fu Sentao

作者机构：重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆理工大学机械工程学院重庆400054 重庆众联齿轮传动有限公司重庆402247 重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 

基　　金：重庆市科委资助项目(cstc2014yykf A60001) 重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ1400944) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2017年第42卷第2期

页      码：104-109页

摘      要：针对载重汽车用直齿圆柱齿轮冷挤压组合凹模破裂问题,应用有限元分析软件Deform-3D对均匀过盈量组合凹模进行了失效分析,基于均匀过盈量组合凹模失效的原因,提出变过盈量组合凹模的设计方法,通过改变中圈与内圈的接触,得到变过盈量的预紧结构,使预紧状态下模芯的最大切向压应力出现在模芯成形区齿根,以抵消工作状态下出现在该处的最大切向拉应力,改善了模具的应力分布。实际生产过程中模具使用情况良好,无破裂、掉块等情况。研究结果表明,变过盈量组合凹模的设计方法可以避免组合凹模的破裂,此方法为组合凹模的设计提供了较好的依据。

主 题 词：直齿圆柱齿轮 冷挤压 组合凹模 均匀过盈量 变过盈量 失效分析 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2017.02.020

馆 藏 号：203215583...