基于等换算转速调节的涡轮增压固冲发动机非设计点性能研究

作     者：刘凯 李江 刘洋 田园 刘诗昌 蒲晓航 LIU Kai;LI Jiang;LIU Yang;TIAN Yuan;LIU Shi-chang;PU Xiao-hang

作者机构：西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室陕西西安710072 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2017年第38卷第1期

页      码：27-33页

摘      要：为了得到优良的涡轮增压固冲发动机(TSPR)的非设计点性能,提出了等换算转速、等余气系数的调节规律,通过确定TSPR非设计点共同工作过程,建立了TSPR非设计点性能模型。以高空高速(22km,Ma3.64)为设计点,计算和分析了0km,5km,10km,15km高度下TSPR的非设计点性能。结果显示:当采用等换算转速和等余气系数的调节规律时,TSPR非设计点工作范围宽广,具有良好的非设计点性能,最大推力是最小推力的3倍左右,最大比冲超过800s;在(10km,Ma2.5)的非设计点,通过调节转速,可以获得1.55倍的推力调节比和稳定的比冲性能;最后得出:提高转速,增加飞行速度,提高富燃流量驱涡流量比是增强TSPR性能的有效途径。

主 题 词：涡轮增压固冲发动机 非设计点性能 换算转速 余气系数 调节规律 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2017.01.004

馆 藏 号：203215738...