考虑排放影响的飞机多学科优化设计

作     者：刘楠溪 白俊强 华俊 郭斌 王晓鹏 LIU Nanxi;BAI Junqiang;HUA Jun;GUO Bin;WANG Xiaopeng

作者机构：西北工业大学航空学院西安710072 中国航空研究院北京100012 上海机电工程研究所上海201109 

基　　金：国家级项目 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2017年第38卷第1期

页      码：163-176页

摘      要：随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视。为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响。本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。

主 题 词：飞机排放 运营成本 优化设计 平均温度变化 排放社会成本 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/S1000-6893.2016.0203

馆 藏 号：203215856...