固体燃料空气涡轮火箭发动机方案和技术研究

作     者：刘洋 李江 刘诗昌 杨绪钊 王伟 蒲晓航 祝珊 LIU Yang LI Jiang LIU Shi-chang YANG Xu-zhao WANG Wei PU Xiao-hang ZHU Shan

作者机构：西北工业大学燃烧流动和热结构国家级重点实验室陕西西安710072 北京航天伺服技术研究所北京100076 四川航天系统工程所四川成都610100 中国运载火箭技术研究院战术武器事业部北京100076 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2017年第38卷第2期

页      码：249-256页

摘      要：针对固体燃料空气涡轮火箭发动机(SP-ATR)的工作特点,提出了双燃气发生器的加力工作模式,并根据总体性能要求确定了部件的工作参数。主要采用数值模拟和实验研究相结合的手段,分别针对压气机和涡轮部件开展了气动设计和增压装置集成,获得了工作特性,并完成了增压系统工作特性的冷流实验验证。开展了考虑涡轮后低温旋流条件下多股气流的高效掺混燃烧研究,通过研究涡轮转速、空气入射角度、补燃室富燃燃气流量和富燃燃气射流位置对燃烧效率的影响,确定了原理样机和关键部件的恰当形式和布局方式。最终开展了原理样机的地面热试实验,验证了双燃气发生器的SPATR发动机的工作原理,热试实验结果表明燃气涡轮增压装置工作可靠,性能满足设计要求,其中压气机压比达到了3.3,转速为82kr/min,补燃室燃烧效率为85.21%。

主 题 词：固体燃料空气涡轮火箭发动机 压气机 涡轮 燃气涡轮增压装置 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082502[082502] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2017.02.002

馆 藏 号：203215931...