工程车辆翼型热管式散热器性能研究

作     者：刘佳鑫 秦四成 蒋炎坤 何书默 Liu Jiaxin Qin Sicheng Jiang Yankun He Shumo

作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074 华北理工大学机械工程学院河北唐山063009 吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130025 

基　　金：湖北省技术创新专项基金资助项目(2016AAA045) 国家科技支撑计划资助项目(2013BAF07B04) 

出 版 物：《华中科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2017年第45卷第3期

页      码：99-104页

摘      要：为了提升散热器综合性能,保持车辆工作性能稳定,根据生产商提供的几何参数,应用计算流体力学对管片式散热器单元性能进行数值计算,将结果与试验数据对比,以验证仿真模型的准确性.以尽量保持散热面积为前提,提出以NACA0018翼型作为热管特征,计算并对比两者的JF因子,进一步讨论其与NACA0012,NACA0021间的换热系数和压力损失差异.仿真结果表明:通过对散热器单元体的数值模拟,可在一定误差范围内获取散热器冷侧换热系数和压力损失;与扁平管翅片结构相比,仿真区间内翼型热管翅片的JF因子略高,当流速达到12m/s时,JF评价因子高出约15.97%;与NACA0018相比,NACA0021具有较高的换热系数和压力损失,设计时应根据相对厚度酌情选择.

主 题 词：工程车辆 冷却系统 翼型热管 散热器 计算流体动力学 JF因子 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13245/j.hust.170318

馆 藏 号：203216079...