叠落隧道既有结构内力及地层变形研究

作     者：朱剑 张金柱 Zhu Jian;Zhang Jinzhu

作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 

基　　金：北京城建设计发展集团股份有限公司科技创新项目(2011-11) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2017年第2期

页      码：9-12页

摘      要：本文结合北京地铁6号线工程,通过Fl AC软件,根据隧道叠落位置建立四种不同工况下的模型,经过计算分析得出结论:上下隧道垂直叠落时,既有下线隧道结构内力、塑性区分布以及拱顶的地层位移都减小;两隧道净距由2 m向3 m的变化过程中,既有下线隧道结构的内力、塑性区范围和地层位移都逐渐增大且呈非对称分布,并向上线隧道开挖方向偏转;两隧道净距为6 m时,下线隧道结构的受力情况与单洞隧道基本相同。因此,当两隧道净距小于6 m时,开挖上线隧道前应对下线隧道的地层进行预先加固。

主 题 词：叠落隧道 结构内力 塑性区 地层变形 数值模拟 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2017.02.003

馆 藏 号：203216250...