基于大数据的交通规划技术创新应用实践——以深圳市为例

作     者：林涛 Lin Tao

作者机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳518021 

基　　金：国家自然科学基金面上项目"快速城市化地区基于土地利用的居民出行碳排放机理与模拟研究--以深圳为例"(41371169) 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2017年第15卷第1期

页      码：43-53页

摘      要：深圳市长期坚持数据和模型驱动的交通规划理念,经过20年的积累,建立了面向规划决策支持的综合交通大数据应用体系,在多元数据融合与大数据挖掘应用方面进行了探索。总结深圳市交通大数据平台包含的三类数据:偏静态的城市空间数据、传统调查数据、偏动态的交通多元数据,阐述大数据对交通规划技术创新的影响。基于大数据对交通模型和运行仿真的影响,深圳市积极推动交通规划技术创新,建立区域–宏观–中观–微观一体化的交通仿真模型体系、融合实时数据的交通运行和评价系统,也使得绿色交通优先等规划理念更易实施。最后,对车联网、智慧交叉口、交通主动控制、个性化信息交互等影响交通规划创新的技术进行展望。

主 题 词：交通规划 大数据 技术创新 交通仿真模型 运行评价系统 车联网 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13813/j.cn11-5141/u.2017.0107

馆 藏 号：203216254...