悬停状态共轴双旋翼桨叶扭转设计及升力性能分析

作     者：邵伟平 徐浩军 郝永平 SHAO Wei-ping;XU Hao-jun;HAO Yong-ping

作者机构：沈阳理工大学机械工程学院辽宁省先进制造与装备重点实验室辽宁沈阳110159 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第2期

页      码：195-199页

摘      要：为提高旋翼型微型、小型飞行器桨叶的升力性能,建立了一套基于悬停状态下的单旋翼、共轴双旋翼桨叶扭转设计方法。该方法通过理论推导和程序计算得到单旋翼的桨叶扭转几何安装角,考虑桨尖涡对桨叶几何安装角的影响,对桨尖的扭转几何安装角进行了修正,实现悬停状态下单旋翼桨叶扭转设计;考虑到桨尖涡以及上下旋翼间的气动干扰,对共轴双旋翼上、下旋翼进行了悬停状态下几何安装角的扭转设计,并对所设计的单旋翼、共轴双旋翼进行模拟仿真测试,仿真结果表明悬停状态下该方法设计的扭转单旋翼、共轴双旋翼与非扭转旋翼相比升力分别提升8.83%、35.87%;同时对水平风阻、翼展、转速对桨叶升力的影响进行了仿真模拟。

主 题 词：悬停 桨叶扭转 几何安装角 水平风阻 气动干扰 升力性能 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082501[082501] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.02.054

馆 藏 号：203216290...