基于断裂力学理论的安装边泄漏特性分析

作     者：艾延廷 吴立夫 孙丹 郝燕平 AI Yan-ting;WU Li-fu;SUN Dan;HAO Yan-ping

作者机构：沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室辽宁沈阳110136 沈阳发动机设计研究所辽宁沈阳110015 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11302133) 航空科学基金(20140454003) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第2期

页      码：168-172页

摘      要：安装边泄漏对航空发动机的工作效率影响较大,现有文献关于发动机安装边泄漏特性的研究较少。基于断裂力学理论,推导了法兰安装边泄漏压力与安装边应力关系公式,建立了某型航空发动机安装边三维有限元模型,研究了安装边厚度、螺栓数量、螺栓直径以及螺栓预紧力对安装边泄漏压力的影响。研究表明:安装边的泄漏压力随着螺栓数量以及预紧力的增加而增大,随着安装边厚度的增加而减小,随着螺栓直径的增加先增大后减小。研究为航空发动机机匣安装边结构参数设计提供了参考。

主 题 词：断裂力学 航空发动机 安装边 螺栓 泄漏压力 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.02.047

馆 藏 号：203216388...