基于刚度匹配的汽车保险杠防撞梁改进设计

作     者：夏磊 江浩斌 XIA Lei;JIANG Hao-bin

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 

基　　金：江苏省高校"青蓝工程"科技创新团队培养项目 

出 版 物：《工程设计学报》 (Chinese Journal of Engineering Design)

年 卷 期：2015年第22卷第1期

页      码：84-88页

摘      要：为提高某汽车保险杠防撞梁的吸能和经济性,基于刚度匹配原理对其进行改进设计.搭建有限元仿真平台,对40%偏置静压试验进行模拟分析,验证了仿真方法的有效性;考虑设计功效、制造成本与维修费用等因素,提出了包含横梁弹性变形、吸能盒塑性变形和横梁塑性变形三阶段的防撞梁合理变形模式;结合变形与刚度的关系,提出了防撞梁刚度匹配模式;以调整结构及材料参数为途径,针对原防撞梁变形不够合理的缺点进行了改进并验证.结果表明:改进后的防撞梁总吸能更多,达到吸能充分的要求;通过满足刚度匹配关系,实现了防撞梁合理变形模式.

主 题 词：防撞梁 静压试验 有限元仿真 刚度匹配 改进设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1006-754X.2015.01.016

馆 藏 号：203217387...