粗集料棱角性对水稳河滩料强度和干缩特性影响的试验研究

作     者：王火明 杨敏 符德省 王秀 WANG Huoming;YANG Min;FU Dexing;WANG Xiu

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 云南省公路科学研究院昆明600005 重庆水电设计院重庆400020 

基　　金：云南省交通科技项目(2010(A)05-b) 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2013年第29卷第1期

页      码：1-5页

摘      要：针对粗集料棱角性对水稳混合料路用性能(强度和干缩特性)的影响展开试验研究。试验结果表明,粗集料不宜含有较多的浑圆状颗粒和针片状颗粒,其松装空隙率宜控制在43%～45%,振装空隙率宜控制在41%～43%。此外,全部破碎颗粒中混入不超过20%的浑圆状颗粒可以有效减少松(振)装空隙率和针片状含量,对提高混合料无侧限抗压强度有利;含有不超过20%浑圆状颗粒的粗集料与全部破碎的粗集料相比,其劈裂强度相差不大。干缩试验表明,拐点失水率与合成矿料骨架空隙率有一定关系,骨架空隙越大,拐点失水率也越大;当粗集料中含有较多的浑圆状颗粒时,其干缩系数拐点失水率相对较小。

主 题 词：道路工程 水泥稳定碎石 粗集料 棱角性 抗压强度 干缩特性 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6477.2013.01.001

馆 藏 号：203217462...