改性酚醛树脂基复合材料制动系统设计及分析

作     者：张春燕 何春霞 乔印虎 陈杰平 徐壮 ZHANG Chun-yan;HE Chun-xia;QIAO Yin-hu;CHEN Jie-ping;XU Zhuang

作者机构：南京农业大学工学院江苏南京210031 安徽科技学院机械工程学院安徽凤阳233100 

基　　金：安徽省优秀青年基金重点项目(2013SQRL062ZD) 安徽科技学院重点建设学科(AKZDXK2015C03) 安徽科技学院自然科学基金一般项目(ZRC2016492) 

出 版 物：《安徽科技学院学报》 (Journal of Anhui Science and Technology University)

年 卷 期：2016年第30卷第6期

页      码：83-87页

摘      要：目的：为改善汽车制动系统对汽车行驶的安全性和停车的稳定性,设计和分析改性酚醛树脂基复合材料制动系统。方法：以中高级轿车的制动系统为对象主要从结构和材料两个方面进行设计,以实验制得的改性酚醛树脂基复合摩擦材料作为制动块的材料,应用有限元软件ALGOR对其进行数值模拟,结合理论、实验和数值模拟结果分析其制动过程、材料性能及其他特性。结果：硼化物改性酚醛树脂材料制动块的摩擦系数变化范围是0.45-0.48,而纯酚醛树脂制动块摩擦系数的变化范围为0.28-0.48。结论：说明硼化物改性缩小了酚醛树脂摩擦系数的变化范围,从而改善了制动系统性能。

主 题 词：制动系统 摩擦磨损 数值模拟 改性酚醛树脂 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-8772.2016.06.016

馆 藏 号：203217616...